Pytanie ws. komercjalizacji PPL – 89. Posiedzenie Sejmu

Jaki jest planowany termin przeprowadzenia komercjalizacji Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze” i, jaki wpływ na jego kondycję będzie miało to przekształcenie? – pytanie ws. komercjalizacji PPL do Minister Infrastruktury i Rozwoju, Marii Wasiak podczas czwartkowych obrad Sejmu skierował w imieniu Klubu PO poseł Michał Jaros. PPL pozostaje dziś jedną z ostatnich działalności gospodarczych w formie przedsiębiorstwa państwowego.

– Zależy nam na jak najszybszym przekształceniu Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze” w jednoosobową spółkę Skarbu Państwa. Obecna forma prawna PPL nie jest dostosowana do realiów gospodarki rynkowej i obowiązującego ustroju politycznego – mówił Jaros.

Komercjalizacja PPL jest konieczna nie tylko ze względu na ogólną tendencję odchodzenia od formy prowadzenia działalności gospodarczej w formie przedsiębiorstwa państwowego. Ważne jest dostosowanie formy jej prowadzenia do realiów gospodarki rynkowej, a także rozwiązań obowiązujących w Unii Europejskiej.

Obligatoryjną komercjalizację ostatnich przedsiębiorstw państwowych przewiduje nowelizacja ustawy o komercjalizacji i prywatyzacji, która weszła w życie 28 lipca 2006 r.

Komercjalizacja polega na przekształceniu przedsiębiorstwa państwowego w jednoosobową spółkę kapitałową Skarbu Państwa. Nowopowstała spółka wstępuje we wszystkie stosunki prawne, których podmiotem było przedsiębiorstwo państwowe.

PPL jest właścicielem i zarządzającym lotniskiem Chopina w Warszawie i lotniskiem w Zielonej Górze. Posiada udziały w dziesięciu spółkach – regionalnych portach lotniczych oraz w sześciu spółkach prowadzących działalność okołolotniskową.