Przebudowa przejazdu kolejowego w rejonie Ronda Rotmistrza Pileckiego sposobem na walkę z korkami we Wrocławiu

– Latem tego roku Prezydent Wrocławia Pan Rafał Dutkiewicz zwrócił się do mnie z prośbą o wsparcie inicjatywy związanej z przebudową przejazdu kolejowego, gdzie ul. Strzegomska przecina się z linią kolejową w rejonie Ronda Rotmistrza Pileckiego. Wystosowałem w tej sprawie zapytanie poselskie do Ministra Infrastruktury, w którym pytałem przede wszystkim o stosunek do realizacji ww. przedsięwzięcia. – przypomniał Poseł Michał Jaros.

Osoby korzystające z opisywanego przejazdu często skarżą się, że jest to duży problem komunikacyjny, którego rozwiązanie realnie wpłynie na zmniejszenie korków w tej części Wrocławia. Zastąpienie go skrzyżowaniem bezkolizyjnym pozwoliłoby na osiągnięcie tego efekty. Potwierdzają to zarówno szczegółowe analizy dokonane przez służby miejskie jak i ekspertyza Instytutu Kolejnictwa z Warszawy. Przypomnieć też trzeba, że owa modernizacja umożliwi budowę torowiska tramwajowego pomiędzy zaprojektowaną już trasą autobusowo-tramwajową od pl. Orląt Lwowskich do Nowego Dworu a osiedlem Muchobór Wielki.

W otrzymanej odpowiedzi Minister Infrastruktury wskazuje, że Gmina Wrocław zobowiązała się 2007 r. do działań polegających na budowie i finansowaniu skrzyżowania bezkolizyjnego we wskazanej wcześniej lokalizacji. Zobowiązanie to nie zostało jednak spełnione. Wskazany też został program, który pozwoliłby na realizację tego przedsięwzięcia. Propozycja Miasta w przeważającej części dotyczy inwestycji stricte miejskiej, dlatego to przede wszystkim ono powinno sfinansować przebudowę.

– W trakcie prac nad projektem Ustawy budżetowej zdecydowałem się na zgłoszenie poprawki, która zakłada zabezpieczenie środków w budżecie na przebudowę przejazdu kolejowego w rejonie Ronda Rotmistrza Pileckiego. Postanowiłem też zapytać obecnego Prezydenta Wrocławia przede wszystkim o jego stosunek do realizacji wskazanego przedsięwzięcia. – zakończył parlamentarzysta.