Ronda w Trzebnicy

Rozwiązanie problemów komunikacyjnych Trzebnicy było głównym tematem zorganizowanego przez posła Michała Jarosa w poniedziałek spotkania z burmistrzem miasta, Markiem Długozimą, Leszkiem Lochem, dyrektorem Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei oraz Robertem Radoniem dyrektorem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu. Podczas dyskusji wyklarowało się kilka sposobów rozładowania ruchu w mieście, wśród nich, budowa trzech rond.

W Trzebnicy od dłuższego czasu trwa debata, jak rozładować ruch w okolicach Urzędu Miejskiego. Burmistrz Marek Długozima po serii konsultacji społecznych zaproponował rozwiązanie problemu poprzez utworzenie systemu trzech rond zamiast skrzyżowań ulic: Prusickiej, M. Konopnickiej i Roosevelta a także ul. Milickiej, H. Brodatego i Roosevelta – W mojej opinii usprawni to ruch w zakorkowanej dziś, w godzinach szczytu Trzebnicy. Model ten znany jest z licznych miast europejskich, gdzie podobne rozwiązania sprawdzają się tak w upłynnieniu ruchu jak i w poprawie bezpieczeństwa pieszych – uzasadniał swoją decyzję burmistrz. Wykonane zostały również projekty wspomnianych rond, które dostarczyła pracownia projektowa „Forma”.

W Spotkaniu udział wzięli m.in. burmistrz Marek Długozima, Sekretarz Daniel Buczak, poseł Michał Jaros, dyrektor Leszek Loch z DSDiK, dyrektor Robert Radoń z GDDKiA, Zbigniew Zarzeczny Naczelnik Wydziału Techniczno-Inwestycyjnego.

– Spotkanie zakończyło się podwójnym sukcesem, bo oprócz deklaracji dyrektorów Roberta Radonia z DSDiK oraz Leszka Locha z GDDKiA o przekazaniu terenu skrzyżowań, a tym samym umożliwieniu wykonania rond Gminie Trzebnica, uzyskałem zapewnienie Roberta Radonia dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu o podjęciu się, wspólnie z Gminą Trzebnica, remontu oraz dobudowania brakującej części chodnika łączącego Księginice z Trzebnicą – powiedział po spotkaniu Długozima – do dyrektora Roberta Radonia zwróciłem się także o doraźne rozwiązanie wydłużenia cyklu świateł drogowych, na skrzyżowaniu ul. Prusickiej i Milickiej, w kierunku od ul. Ks. Bochenka oraz skrócenie cyklu w kierunku od ul. Prusickiej. To rozwiązanie usprawni ruch do czasu powstania rond.

– Cieszę się, że jako poseł mogłem pomóc w tej inicjatywie burmistrza Marka Długozimy, doprowadzając do dzisiejszego spotkania i pozytywnego zakończenia sprawy – powiedział poseł Michał Jaros.

Projekt ronda na skrzyżowaniu ulic: Prusickiej, ks. Bochenka, Witosa i Milickiej.

Co warte zauważenia, ronda wpiszą się także na stałe w krajobraz miejski, poprzez artystyczne wykorzystanie przestrzeni powstałej w ich centrum. Obecnie trwają prace projektowe związane z tym elementem. Wraz z ich powstaniem wyremontowane zostaną również drogi do nich prowadzące. I tak ul.: Ks. Bochenka, Prusicka i Milicka zostaną dostosowane do zaplanowanych rond, powstaną tam nowe przejścia dla pieszych. Dodatkowe miejsca parkingowe znajdą się na ul. Milickiej oraz ul. H. Brodatego.